При можливості просимо писати!!! Ви можете подати заявку (вкажіть населений пункт, адресу, ваші побажання), або отримати довідку через зручний для вас додадаток
При покупці бу авто є паро пунктів яких би хотілось побачити у придбаній техніці ( низька ціна, хороша технічна справність, ідеальний кузов, історія авто ).
В нашій цілі було придбати сімейне авто для подорожі та зрозуміло що з цьома пунктами, але обійшовши авторинок та переглянувши паро авто по оголошенні ми зрозуміли що дешево нічого небуде, яке вже примарафечене з виду то дороге а якщо ціна низька то вбитий хлам.
Вирішили зїздити ще по одному оголошенні і так придбали наш перший Mercedes w210 в універсалі з погрозною цифорою обєма двигуна 3.2 хоч ми не ставили ціль придбати іменно цю марку, велику роль зіграло що авто було недавно пригнано під документи (заміна кузова) та ще мало юзано нашими, по фінансах зійшлось бо такі авто без зовнішніх недоліків на ринку були і за 10000 і за 12000 вкого яка фантазія.
Це авто влюбому випадку вже було нецікаве перекупам і готовилось на покраску та продаж, самі розумієте яке красіння мало бути на базар, ми застали авто в підготовці тоїсть розібране, приняте було рішення тільки грунтанути щоб меньше очі муляло.
Урод так грунтанув що пласмаса декоративна на моторі була в крапочку та і капот також і дах,
Для 210 го кузова есть три (не считая АМГ) размера амортизаторов, соответствующие трём основным уровням подвески.
Первый уровень — спорт-подвеска (код 653/655/676/681). Такому же уровню соответствует подвеска Авангард (954/677).
Второй уровень — жёсткая подвеска или подвеска для плохих дорог (482).
И третий уровень — нормальная подвеска. Для неё соответственно отсутствуют все предыдущие кода.
Длина снятого оригинального амортизатора (а в оригинале это Сакс) от центра нижнего сайлентблока до конца штока равна 57мм,77мм,72мм соответственно. Может, ошибаюсь плюс-минус пара миллиметров.
Что из этого следует? А вот что: поднимаешь авто со спортподвеской до нормального уровня. Снимаешь амортизатор, замеряешь. 57 мм — изволь купить новый, длиной 72. Иначе вырвет.
И всё было бы так просто, если бы не одно но. Они различаются ещё и по жёсткости.
"Спортивные" амортизаторы отличаются от "авангардных" жёсткостью, а для моторов объёмом больше 4.2 литра вообще будут установлены самые жёсткие "спортамортизаторы".
Для нормальной подвески тоже существуют три типа жёсткости амортизаторов.
Для моторов до 3,2 литра; 3,2 и до 4,2литров; и третий тип для моторов 4,2 литра и выше.
Вот почему-то для Авангарда они по жёсткости не разделяются.
Исходя из вышеизложенного, думаю, уважаемым мерсоводам теперь будет легко определиться, нужно ли ме
... Читати далі »
Напрягало что не работает. Два маленьких дисплея с битыми пикселями. В тачке с таким значком все должно работать!
Не думал что тяжче будет достать чем заменить шлейфы, дергал его пол часа, наверное мало раз его доставали от туда.
Набором выяснилось что оставляются вмятины на краях панели.
Опускаем руль, берем за нижнею часть приборки и с любого края с набора типа фомки упераемся об деревяную вставку (можна тяпочку подкласть), тяним на себя, фомкой помогаем.
Протікання насоса омивача фар (скла), лікується тільки заміною моторів та ущільнувачів, хімія ненадовго.
В основному вам потрібно замінити один насос та ущільнувачі. ( 014 870 0000, A 010 997 11 81, A 123 997 36 81, замовляв тут https://fortunaavto.com.ua 462 грн. )
Для тих хто всерівно хоче відреставрувати, щоб розібрати моторчик прогрійте будівельним феном з узьконаправленою насадкою місце розєднання!
Список запчастин:
1). A 0008690498 - 1 шт. Ущільнювача, прокладка фланця бачка омивача.
2). A 1239970540 - 1 шт. Сальник, прокладка кришки бачка омивача.
3). A 1238690172 - 1 шт. Кришка бачка омивача, Накручуваний.
4). A 1268690214 - 1 шт. Кроншнейн (смужка) кришки бачка омивача.
5). A 1249975081 - 2 шт. Втулка ущільнююча кип'ятильника (спіралі підігріву).
6). A 0109978982 - 1метр. Шланг системи омивача на додатковий бачок.
7). A 0109971181 - 1 шт. Ущільнювальна втулка (сальник) насоса (моторчика) в бак омивача.
8). A 1239973681 - 1 шт. Ущільнювальна втулка (сальник) насоса (моторчика) в бак омивача.
9). A 2108690224 - 2 шт. Зєднувачі форсунки омивача фар.
10). A 1708690094 - 1метр. Шланг омивача фар.
11). A 2108691220 - Бачок склоомивача.
12). A 2108691121 - 1 шт. Насос-мотор омивача фар. ( Hyndai/Kia 98510-3F200 - 9.50$ фішку потрібно переробляти, Hella/Behr 8TW007540141 - 16.60$, FEBI 26235 - 15.50$, MEYLE 0148700000 -
... Читати далі »
Перша проблема яку потрібно було усунути це незрозуміла проблема димності при прискоренні.
Було вирішено їхати до спецов, але обїхавши всіх у районі було зрозуміло що ніхто конкретно не сказав причини.
Специ сказали:
Переливають форсунки (компютером провіряли все в нормі, невеликі відхилення, датчики працюють добре провіряли також при русі).
Робився мотор (по огляду невидно було що його вскривали, з щупа дим не йде і масла нежере).
Другі, несли якусь мульду, даже нехочеться писати.
Один тільки коли проїхався сказав що зробить але через дві неділі, черга.
Виїхавши на трасу я нажав в пол і ззаді всі пропали в диму, машина набрала до 100 як по книжці, а далі вже нетак бистро,
дійшло до відмітки 140 і стрілка спидометра почала пригати на 140, мотор почав робити бу-бу-бу як будто задихаючись, неяких джекі чанів не вискакувало значить проблема механична нестандартна, приїхавши додому в депресняках що потрібно ждати дві неділі щоб відремонтували авто я почав рити нет і за пару днів начитався що може бути пішов провіряти по пунктам.
Мотор дуже великий OM613 3.2 CDI, заглянути кудись потрібно постаратись, паро днів я вишукував проблему і я її знайшов хоч і в перший день загляд
... Читати далі »
В инструкции ко многим современным автосигнализациям и охранным системам часто указывают наличие CAN-модуля. Для того чтобы разобраться что это такое и какая его роль в защите авто, следует определить само понятие CAN.
CAN (с английского Controller Area Network) дословно переводится как «контроллерная сеть». Это определенный стандарт промышленной сети, позволяющей соединять многочисленные контроллеры и датчики. В теории передача данных по стандарту CAN может осуществляться и с помощью радиоканала или оптоволокна, но наиболее часто название отождествляется со всем знакомой «шиной».
В автомобильной промышленности CAN шина используется для связи электронного блока управления с основными и второстепенными датчиками илиустройствами.
CAN-модуль обеспечивает бесперебойную работу охранной системыи штатной шины автомобиля . Модуль облегчает процесс установки системы в автомобиль, минимизирует вмешательство в штатную проводку авто, ограничивает ошибки и позволяет синхронизировать автосигнализацию с другими системами автомобиля.
Адаптер считывает информацию с основной шины автомобиля и, после преобразования полученного сигнала в аналоговый, отправляет ее на управляющий блок автосигнализации. Запрограммированный для каждой конкретной модели авто ,CAN-модуль обеспечивает взаимодействие сигнализации со
... Читати далі »
Восстановление функции Rest. Замена щеточек циркуляционного насоса. bocsh 0 392 020 043 mercedes 001 835 86 64
Срочно всем проверить насос!
Почему срочно? А потому что эта деталь очень важна для самочувствия двигателя и напрямую влияет на срок его службы. Поясню. После остановки двигателя этот насос осуществляет рециркуляцию ОЖ в системе охлаждения вплоть до его остывания, тем самым снимает тепловой стресс и предотвращает его перегрев в первые минуты после остановки. Кроме того, в рестайлинговых машинах (с климат-контролем) присутствует функция "Rest", которая тоже напрямую завязана с работоспособностью этого насоса. Назначение этой функции - сохранение температуры воздуха в салоне в холодное время года. То есть, выключив зажигание и нажав на соответствующую кнопку, можно спокойно закрыть машину и уйти по делам (или просто сидеть в ней) а через 20-30 минут вернуться и сесть в неостывший салон. Согласитесь - очень удобно!
Приехали (машина горячая). Глушим машину и открываем капот. Во-первых, его сразу станет слышно. Но, если есть сомнения его просто нужно потрогать. Если вибрации на насосе не ощущается и не чувствуется движения ОЖ в подходящих к насосу патрубках - насос мертв.
Снятие и установка:
1. Сбрасываем давление в системе охлаждения. Аккуратно откручиваем крышку расширительного бачк
... Читати далі »
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: "АККУМУЛЯТОР СНИМАТЬ ТОЛЬКО БЕЗ КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ!"
Электронный ключ может работать в разных программах: 1. Открываются все 4 двери. 2. По первому нажатию открывается только водительская дверь, по второму — все остальные. Смена программы ощуствляется: нажать одновременно обе кнопки (открытие и закрытие) и держать пока на ключе красный огонек мигнет, программа поменяется.
Открывание окон и люка с пульта (Общее): Как сделать, чтобы с электронного ключа закрывались / открывались люк и окна? Нужно, чтоб инфракрасный передатчик ключа был направлен на ИК приёмник на ручке двери. Нажать на соответствующую кнопку и держать до полного закрытия/открытия окон и люка. Если в процессе кнопку отпустить, то все останавливается, в целях безопасности (если руку зажало и т.д.)
Приучить ключ. Если автомобиль не запирается или не отпирается, необходимо провести синхронизацию сигнала ДУ. Перед этим надо убедиться, что батарейка в ключе в норме. Также, если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать (не факт). Для этого:
Первый вариант: Направить ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажать кнопку. В течение 30 сек повернуть ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и держать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать кнопку открывания. Отпустить кнопку закрывания, нажать кнопку открывания.
Третий вариант: Вкл
... Читати далі »
tolik2308
