Типоразмеры амортизаторов. W210

Типоразмеры амортизаторов. W210

Для 210 го кузова есть три (не считая АМГ) размера амортизаторов, соответствующие трём основным уровням подвески.
Первый уровень — спорт-подвеска (код 653/655/676/681). Такому же уровню соответствует подвеска Авангард (954/677).
Второй уровень — жёсткая подвеска или подвеска для плохих дорог (482).
И третий уровень — нормальная подвеска. Для неё соответственно отсутствуют все предыдущие кода.
Длина снятого оригинального амортизатора (а в оригинале это Сакс) от центра нижнего сайлентблока до конца штока равна 57мм,77мм,72мм соответственно. Может, ошибаюсь плюс-минус пара миллиметров.
Что из этого следует? А вот что: поднимаешь авто со спортподвеской до нормального уровня. Снимаешь амортизатор, замеряешь. 57 мм — изволь купить новый, длиной 72. Иначе вырвет.
И всё было бы так просто, если бы не одно но. Они различаются ещё и по жёсткости.
"Спортивные" амортизаторы отличаются от "авангардных" жёсткостью, а для моторов объёмом больше 4.2 литра вообще будут установлены самые жёсткие "спортамортизаторы".
Для нормальной подвески тоже существуют три типа жёсткости амортизаторов.
Для моторов до 3,2 литра; 3,2 и до 4,2литров; и третий тип для моторов 4,2 литра и выше.
Вот почему-то для Авангарда они по жёсткости не разделяются.
Исходя из вышеизложенного, думаю, уважаемым мерсоводам теперь будет легко определиться, нужно ли ме ... Читати далі »

Каробка автомат Mercedes w210, обслуживание.

вввввв

Ремонт битых пикселей в приборной панели. Мерседес.

Напрягало что не работает. Два маленьких дисплея с битыми пикселями. В тачке с таким значком все должно работать!

Не думал что тяжче будет достать чем заменить шлейфы, дергал его пол часа, наверное мало раз его доставали от туда.
Набором выяснилось что оставляются вмятины на краях панели.
Опускаем руль, берем за нижнею часть приборки и с любого края с набора типа фомки упераемся об деревяную вставку (можна тяпочку подкласть), тяним на себя, фомкой помогаем.

Склоомивач, омивач фар. Насоси бачка омивача Mercedes 210

Протікання насоса омивача фар (скла), лікується тільки заміною моторів та ущільнувачів, хімія ненадовго.
В основному вам потрібно замінити один насос та ущільнувачі. ( 014 870 0000, A 010 997 11 81, A 123 997 36 81, замовляв тут https://fortunaavto.com.ua 462 грн. )
Для тих хто всерівно хоче відреставрувати, щоб розібрати моторчик прогрійте будівельним феном з узьконаправленою насадкою місце розєднання!

Список запчастин:
1). A 0008690498 - 1 шт. Ущільнювача, прокладка фланця бачка омивача.
2). A 1239970540 - 1 шт. Сальник, прокладка кришки бачка омивача.
3). A 1238690172 - 1 шт. Кришка бачка омивача, Накручуваний.
4). A 1268690214 - 1 шт. Кроншнейн (смужка) кришки бачка омивача.
5). A 1249975081 - 2 шт. Втулка ущільнююча кип'ятильника (спіралі підігріву).
6). A 0109978982 - 1метр. Шланг системи омивача на додатковий бачок.
7). A 0109971181 - 1 шт. Ущільнювальна втулка (сальник) насоса (моторчика) в бак омивача.
8). A 1239973681 - 1 шт. Ущільнювальна втулка (сальник) насоса (моторчика) в бак омивача.
9). A 2108690224 - 2 шт. Зєднувачі форсунки омивача фар.
10). A 1708690094 - 1метр. Шланг омивача фар.
11). A 2108691220 - Бачок склоомивача.
12). A 2108691121 - 1 шт. Насос-мотор омивача фар. ( Hyndai/Kia 98510-3F200 - 9.50$ фішку потрібно переробляти, Hella/Behr 8TW007540141 - 16.60$, FEBI 26235 - 15.50$, MEYLE 0148700000 - ... Читати далі »

Mercedes w210 3.2cdi димить та не їде більше 140

Перша проблема яку потрібно було усунути це незрозуміла проблема димності при прискоренні.
Було вирішено їхати до спецов, але обїхавши всіх у районі було зрозуміло що ніхто конкретно не сказав причини.

Специ сказали:

• Переливають форсунки (компютером провіряли все в нормі, невеликі відхилення, датчики працюють добре провіряли також при русі).
• Робився мотор (по огляду невидно було що його вскривали, з щупа дим не йде і масла нежере).
• Другі, несли якусь мульду, даже нехочеться писати.
• Один тільки коли проїхався сказав що зробить але через дві неділі, черга.

Освітлення салону w210, головні габарити. Заміна на Led. Чистка плафонів та датчика клімат контролю.

• CAN-модуль : что это такое ?

  В инструкции ко многим современным автосигнализациям и охранным системам часто указывают наличие CAN-модуля. Для того чтобы разобраться что это такое и какая его роль в защите авто, следует определить само понятие CAN.
  CAN (с английского Controller Area Network) дословно переводится как «контроллерная сеть». Это определенный стандарт промышленной сети, позволяющей соединять многочисленные контроллеры и датчики. В теории передача данных по стандарту CAN может осуществляться и с помощью радиоканала или оптоволокна, но наиболее часто название отождествляется со всем знакомой «шиной».
  В автомобильной промышленности CAN шина используется для связи электронного блока управления с основными и второстепенными датчиками илиустройствами.
  CAN-модуль обеспечивает бесперебойную работу охранной системыи штатной шины автомобиля . Модуль облегчает процесс установки системы в автомобиль, минимизирует вмешательство в штатную проводку авто, ограничивает ошибки и позволяет синхронизировать автосигнализацию с другими системами автомобиля.
  Адаптер считывает информацию с основной шины автомобиля и, после преобразования полученного сигнала в аналоговый, отправляет ее на управляющий блок автосигнализации. Запрограммированный для каждой конкретной модели авто ,CAN-модуль обеспечивает взаимодействие сигнализации со ... Читати далі »

  • 1804
  • 0